1. 인코텀즈 2xxx의 4가지 그룹별 비교
* INCOTERMS 2xxx의 구조
E Group : 출하지인도(departure)조건. 매도인은 자신의 영업장구 내에서 매수인에게 물품을 인도하는 조건 ⇒ EXW조건
F Group : 주운송비 미지급인도(main carriage unpaid)조건. 매도인은 선적지에서 매수인이 지정한 운송인에게 물품을 인도하지만,
목적지까지의 주운송비를 지급하지 않는 공통점이 있음 ⇒ FCA, FAS, FOB조건
C Group (위험의 분기점과 비용의 분기점 상이) : 주운송비 지급인도(main carriage paid)조건. 매도인은 기본적으로 목적지까지 운송 및 보험계약을 체결하고,
주운송비를 지급하지만, 선적 후의 위험과 추가비용을 부담하지 않는 조건 ⇒ CFR, CIF, CPT, CIP조건
D Group : 양륙지, 도착지 인도(arrival)조건 : 매도인은 목적지까지 물품을 운반하는데 따른 모든 비용과 위험을 스스로 부담하여 매수인에게
인도하는 조건 ⇒ DAT, DAP, DDP조건
[참고] E, F, D Group은 위험의 분기점과 비용의 분기점이 동일함
|
도해로 이해하는 무역실무, 조현정 지음, 유원북스, 2013년
무역실무 제3개정판, 전순환 저, 한올출판사, 2013년
무역실무 제12판, 박대위, 구종순 공저, 법문사, 2012년
표준 무역실무, 한국무역협회, 박광서, 박은옥 공저, 2012년
|