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Smart Grid
스마트그리드
- 지능형 양방향 차세대 전력망
- 기존 전력망(발전 → 송배전 → 판매)에
정보기술(IT)을 접목
피크타임 분산으로 전력공급 안정성 및
효율성 증대
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Smart Grid
스마트그리드
2013년 스마트그리드 거점지역 선정 및 추진
2xxx년 스마트그리드 거점지구 구축
거점지구 유형은 스마트소비자형 거점(아파트 산업단지)과 스마트운송형 거점(전기차 충전인프라 집중구축), 스마트신재생형 거점(신재생에너지 계통연계)등이며 각 권역의 지역적 특성을 살려 지정될 예정
2030년까지 총 27.5조원의 재원(민간 24.8조원, 정부 2.7조원)이 소요
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운송형 스마트 그리드
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V2G
V2G(Vehicle to Grid)
자동차에서 다시 전기선으로 전기를 역송하는 시스템
전기수요가 적은 밤 시간에 충전하고 전기 수요가 많아지는 낮 시간에 전기를 되팔 수 있음
V2G를 통해서 자동차가 전력 소비 장치만이 아닌 전력 저장 장치 역할을 수행할 것으로 기대
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V2G
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운송형 스마트 그리드 미래 전망
`머니투데이, 2012.07.31`
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운송형 스마트 그리드 현재 상황
주행거리의 한계
- 130 ~ 160KM
고가격 전기자동차
- 동급 사양 가솔린 차 대비 고가격
완충 소요 시간
- 최소 6시간 ~ 8시간
인프라 구축 비용
- 일반형(400 ~600만원)
급속형(3000만원)
전기차 수요 부진
- 일반인 판매량 저조, …(생략)
1. 유류비 절감
2. 환경적 효과
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Smart
Grid
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IT기술의 발전 → 에너지부문의 양방향 통신 접목
태양, 풍력 등 신재생 전원의 보급 확대 전망
스마트 그리드의 가장 큰 장점은 에너지를 효율적으로 사용할 수 있다는 것.
집안 세탁기는 가장 싼 전기요금 시간대에 맞춰 작동하고
전기 자동차는 주간에 주차해도 심야 기준 싼 요금으로 충전한다.
또 소비자 전력관리장치를 통해 전기사용 행태나
전기요금 등을 실시간으로 살펴볼 수 있어
소비자의 자발적인 에너지절약에도 도움.
전기차 수요가 지금은 별로 좋지 못하지만 나중에 가서 이익낼수 있는 그래프
전기차 수요가 지금은 별로 좋지 못하지만 나중에 가서 이익낼수 있는 그래프
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