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□ LPG(Liquified Petroleum Gas)장치
● 자동차 기관용 LPG
○ LPG란 액화 석유 가스를 말하며 원유 정제시 나오는 가벼운 부산물로서 프로판, 부탄을 주성분으로 한다
○ 기체 상태의 LPG는 공기보다 약 1.5～2배 정도 무겁다.
WTS봄베⇨프리히터⇨감압기⇨믹서가압 ⇨ 액체(기체)(2～3kgf)LPG = 프로판 + 부탄------>온도에 영향
○ 장점
· 연료비가 가솔린보다 싸고 경제적이다
· 혼합기가 가스상태이기 때문에 각 실린더에 분배가 균일하고 배기가스도 깨끗하다
· 옥탄가가 비교적 높고 노킹이 일어나는 일이 적다
· 윤활유를 희석하지 않고 윤활유의 오손이 적다
· 웜업이 빠르다
· 퍼콜레이션(끓는다)이나 베이퍼 록(중기 폐쇄)이 일어나지 않는다
○ 단점
· 연료탱크로 고압 용기를 쓰기 때문에 차의 중량이 증가한다
· 연료의 보급이 불편하다
· 장시간 정지한 경우나 한랭기의 시동이 조금 곤란하다
· 혼합기의 가스 상태로 연소실에 흡입되기 때문에 체적효율이 저하되고 출력이 가솔린차보다 다소 낮다
● LPG 엔진의 구성 부품 <참조>
○…(생략)
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