유체 마찰 손실 측정 실험공학기술레포트

유체 마찰 손실 측정 실험

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자료설명

도관의 방향이나 크기가 달라져서, 유속의 방향이나 크기가 변하면, 곧은 관에서 흐를 때의 표면마찰 이외의 마찰이 생긴다. 이러한 마찰에는 정상 유선이 교란되고 경계층의 분리가 일어날 때 발생하는 와류로 인한 형태마찰이 있다. 대개의 경우, 이러한 영향을 정확히 계산할 수가 없어서, 실험자료에 의존하는 수밖에 없으므로 이러한 값들을 계산하므로서 효율적 장치를 조작함에 그 목적을 둔다.

목차/차례

1 실험 목적

2. 이론

❑ 단면적의 급격한 변화에 의한 마찰 손실

3. 실험 장치

4. 실험 방법

❑ 단면적 확대 및 축소의 두손실 측정
❑ 길이가 일정한 관의 유체마찰손실 측정

5. 결과 및 고찰

○ 관의 축소
○ 관의 확대
○ 관 재질에 따른 마찰손실
○ 거친 재질에 따른 마찰 손실

6. 고찰

본문/내용

⑦ D= 0.xxxm artifically roughhende test pipe
⑧ D= 0.xxx8m sommth bore test pipe
⑨ volumetric measuring tank ⑩ 1m mercury manometer
⑪ 1m pressurised water manometer

4. 실험 방법

❑ 단면적 확대 및 축소의 두손실 측정
(1) ⑪ 1m pressurised water manometer 의 한쌍의 고무호스를 한 개는 단면적이 큰 관 ④에 연결 하고 다른 하나는 단면적이 작은 관③에 연결한다.
(2) 연결한 고무호스에 공기를 제거시킨 다음 ⑪ 1m pressurised water manometer 의 눈금을 읽어 기록한다.
(3) 관을 거쳐 ⑨ volumetric measuring tank로 들어가는 유체의 비이커로 정확히 유량을 측정하여 기록한다.
(4) 위의 실험을 유속을 저속부텨 시작하여 고속에 이르기까지 여러번 측정한다.

❑ 길이가 일정한 관의 유체마찰손실 측정
(1) ⑪ 1m pressurised water manometer 의 한쌍의 고무호스를 한 개는 단면적 이 큰관④에 연결 하고 다른 하나는 단면적이 작은 관③에 연결한다.
(2) 연결한 고무호스에 공기를 제거시킨 다음 ⑪ 1m pressurised water manometer 의 눈금을 읽어 기록한다.
(3) 관을 거쳐 ⑨ volumetric measuring tank로 …(생략)

참고문헌

･ Unit Operations of Chemical Engineering.(87 - 110)

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