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` 관리 회계와 경영통제 `
Case Study
- Federal Express -
(FedEx)
Ⅰ. 페덱스(FedEx)란
1. 페덱스(FedEx)는 항공 교통과 지상 교통을 통해 무겁고 큰 화물, 문서 등의 물류 서비스를 제공하는 세계 최대의 물류 특송 서비스 업체이다. 페더럴 익스프레스 (Federal Express)의 약자이며, 정식 명칭은 페덱스 주식회사 (FedEx Corporation)이다. 1971년 미국의 테네시 주의 멤피스에서 프레더릭 W. 스미스에 의해 창립됬고, 1973년 4월 17일부터 서비스를 개시하였다. 운송에 있어 최고를 자랑하는 FedEx Corporation의 한 부분인 FedEx는 전세계 국민 총생산액의 90%를 생산하는 지역들을 통관서비스와 환불보장 서비스를 포함한 각종 서비스로 24 - 48 시간내에 Door-to-Door 서비스로 연결합니다.
2. FedEx 역사
1971년
Little Rock,ark. 에서 설립
1973년
소형항공기 8대로 4월에 사업 시작
1978년
FDX라는 이름으로 뉴욕증권 거래소에 상장
1983년
10억 달러의 수익을 올리는 미국 최초의 회사가 됨
2000년
FDX란 이름이 FedEx Corporation로 바…(생략)
3. FedEx 현황
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물론 이러한 서비스가 가능한 것은 페덱스가 구축한 거미줄 같은 물류 연결망 때문이다. 페덱스의 물류 연결망을 이해하기 위해서는 먼저 ‘허브 앤드 스포크 시스템(Hub and Spoke)’이라 불리는, 페덱스 특유의 ‘바퀴살 구조’를 이해해야 한다. 엉뚱하게 들릴지 모르지만 ‘바퀴살 구조’란 1973년 페덱스를 창업한 프레드 스미스가 예일대에서 경제학을 공부하던 1965년, 학교에 제출한 학기말 리포트에서 비롯했다. 프레드 스미스는 이 리포트에서 미국내 인구분포를 감안해 인구밀집지역에 수하물 집결지인 허브(hub)를 만들고 모든 화물을 여기에 집결시킨 다음 바퀴살(spoke) 모양으로 미국 전역에 특급으로 배송하자는 구상을 내놓은 것이다. 이런 구상은 지금 생각하면 간단한 아이디어 같지만 항공 화물운송이 대중화되지 않은 당시만 해도 획기적인 발상으로 받아들여졌다. 이런 아이디어를 구체화한 것이 바로 페덱스의 출발이었다. 페덱스는 멤피스공항을 포함해 유럽과 아시아 지역에 각각 1개씩, 모두 3개의 허브공항을 갖고 있다. 이 3개의 허브공항을 중심으로 전세계 215개국으로 화물 운송망이 거미줄처럼 뻗어 있는 구조를 가지고 있다.
2-2. ‘투자중심점’으로써의 의의
페덱스의 슈퍼 허브인 멤피스의 허브와 각 지역에 위치한 허브 터미널은 각 터미널이 그 지역의 수익비용을 관리하고 재무제표를 작성함으로써 독립적인 투자중심점으로써의 역할을 한다. 투자중심점은 원가수익 및 투자액 모두에 대해서 관리책임을 지는 책임중 심점으로써, 일반적으로 투자중심점의 경영자는 투자된 금액에 대하여 목표이익을 달성 하여야 한다. 즉, 투자중심점의 경영자는 이익을 얻기 위하여 그들이 관리할 수 있는 자 원이 얼마나 효율적으로 이용되는 가에 따라서 평가된다. 따라서 각 터미널의 직원들의 임금과 보너스 역시 그 지역의 EVA에 의해서 평가되고 결정된다.
3. 운임환불제
- 서비스에는 언제나
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