물류시스템분석

항의 준수여부 확인,
위반사항 발견 시 즉시 관할관청에
신고하여야 한다.
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본론
(1) 주요 개정 내용
1) -2 운송사업자 위탁화물 관리책임제
96%가 영세한 국내 시장구조에서 소수의 대형 운송업체에 권한 집중
재 위탁업체의 경영사항을 파악할 수 있는 다양한 정보수집의 합법화
운송 사후 까지 보고해야 되는 재 위탁 업체의 원청 업체에 대한 종속화

운송사업자의 규모화
수고로움을 덜 수 있다

Negative
Positive
Negative
Positive






기대효과 및 문제점
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본론
(1) 주요 개정 내용
1) -2 운송사업자 위탁화물 관리책임제
해결 방안
종속화 될 영세업자들의 최소한 권익 보장
(최저 요율제 등 도입)

업무적으로 위탁관계가 되어도 각 운송업자의 독립성을 보장
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본론
(1) 주요 개정 내용
2) 운송실적 관리시스템 제도
운송가맹 사업자가
‘화물운송실적관리시스템(2012 구축예정)’에 운송계약 실적을 입력,
이를 바탕으로 정부가 톤 급별로 대당 수익 통계를 잡고 이를 고시
운송업체의 최소 운송계약 기준을 소속 화물차량의 시장평균 운송매출액의 20%로 해 최소한의 화물확보노력 유도
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본론
(1) 주요 개정 내용
2) 운송실적 관리시스템 제도
최소 운송계약 기준이 평균매출액이 아니라 시장평균 매출액의 20%만 달성하면 된다는 점에서 실적없는 차량을 퇴출시킨다는 말이 의미가 없어짐

실적 없는 차량의 시장퇴출
최소한의 화물확보 노력

Negative
Positive
Negative
Positive






기대효과 및 문제점
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본론
(1) 주요 개정 내용
해결 방안
2) 운송실적 관리시스템 제도
인정하는 화물매출액의 %비율을 상향 조정

일률적으로 비율(%)을 제시하는 대신 각 사마다 차량 보유(수송

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