자동차 엔진 충전장치

래킷에 고정된 브러시 홀더에 끼워져 정류자와 접촉하여 전기자에서 발생한 AC전류를 DC로 정류하는 작용을 하며 엔진의 가동과 동시 항상 회전하기 때문에 정류작용이 잘되고 마멸이 비교적적은 흑연계 브러시를 사용한다.브러시는 정류자와 접촉이 좋아야 하기 때문에 브러시 스프링으로 0.5~2.0Kg의 힘으로 눌려 있고 마모 한계는 1/2이다.?발전기 조정기(regulator)조정기의 역할은 발전기의 전압과 전류를 일정하게 유지하는 것과 축전기로부터 발 전기로 전기가 역류하는 것을 방지하고 계자코일에 흐르는 전류를 저항을 이용 가 감하여 출력을 제어하는 것이다.-전압 조정기 : 계자 코일에 직력로 저항을 설치하여 발생전압이 규정 전압보다 높 아지면 계자 코일에 흐르는 전류를 저항으로 통하도록 하여 계자 철심의 자화력을 감소 시켜 발생전압을 낮추고 발생전압이 낮아지면 계자 코일에 흐르는 전류를 저 항을 우회하게하여 전압을 회복 시켜 발전기의 발생전압을 일정하게 유지시킨다.-전류 조정기 : 발전기에 큰 부하가 걸려 많은 전류를 발생하게 되면 발전기가 소손 되는데 이것을 방지하기위해 발생 전류가 커지면 계자 코일에 흐르는 전류를 작게 하고발생전류가 작아지면 계자코일에 흐르는 전류를 회복시켜 발생전류를 제어한 다.-컷 아웃 릴레이 : 발전기의 출력이 축전지의 용량보다 작으면 릴레이 접점이 떨어져 있고 발전기의 출력전압이 12.6~13.8V가 되면 접점이 붙도록 되어 있어 발전기로 부터 출력이 없거나 작을 때 축전지의 전류가 발전기로 역류되는 것을 방지한다.
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Engine 충전장치
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그림과 같이 자계중에 자계와 직각으로 도체를 놓고 전류를 측정할 수 있는 전류계를 설치하고 도체를 움직이면 도체에 기전력이 유기되어 전류계의 지침이 움직인다.이때의 기전력을 e(V), 자속의 밀도를 B(Wb/㎡), 도체의 움직이는 속도를 V(m/s), 도체의 길이를 L(m)로 하면 e =BㆍLㆍV (V)가 되며 솔레노이드 코일에 자석을 가깝게 하거나 멀 게 하면 솔레노이드

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