초고층 구조시스템 및 설계사례 분석
(초고층)
20009. 2.
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초고층 구조시스템 및 설계사례 분석 초고층 구조 연구회 HanmiParsons.co.Ltd.
목
1. 서 론
차
2. 구조시스템의 소개 2.1 Mega Frame 2.2 Outrigger & Belt Frame 2.3 Diagrid Frame(대각가새 구조) 2.4 Tube Frame
3. 국내.외의 (초)초고층 사례 연구
4. 첨부자료
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1. 서 론
국내에서 설계가 진행중인 100 층이상의 초고층 건물을 살펴보면 아래 조감도와 같다.
현대차뚝섬글로벌센터110층
타워팰리스 III
현재 전국에서 추진 중인 100 층 이상 초고층 빌딩은 서울 송파구 잠실 제 2 롯데월드(555m/112 층)와 마포구 상암동 국제비즈니스센터 (580m/130 층) 를 비롯해 중구 금융관광허브 초고층 빌딩(960m/220 층), 성동구 뚝섬 글로벌비즈니스센터(450m/110 층), 용산 역세권 랜드마크(620m/150 층) 등 서울에서 5 곳, 그리고 인천 송도 인천타워(610m/151 층)와 부산 롯데월드(510m/107 층) 등 모두 7 곳에 이른다. 따라서 국내에서도 100 층 이상 초고층 빌딩시대가 본격 열릴 전망이다. 이는 현재 ‘세계 1 위’인 대만의 타이베이 101 빌딩(508mㆍ 101 층)보다 훨씬 높은 수준이며, 아랍에미리트 두바이에 내년 완공을 목표로 건축 중인
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버즈두바이의 목표 높이 830m(160 층)를 추격하고 있다…(생략)
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치하여 지진이나 풍하중에 효과적으로 대응할 수 있는 구조이다. 일반적인 가새구조는 층간변위에 의한 전단력을 수직기둥의 휨모멘트를 통해 전달하지만 Diagrid 구조는 가새부재의 축방향 거동을 통해 전단력을 전달한다. 이 구조시스템은 종래의 철골조보다 철골물량을 줄일 수 있으며, Hearst Tower 는 기존의 설계에 비해 약 21% 정도 철골물량이 감소된 것으로 보고 되고 있다. 또한 적절히 절충한다면 다이아그리드 구조는 코너의 대형기둥을 제거할 수 있으며, 하중분산을 보 다 좋게 할 수 있다. Outrigger 는 건물의 모멘트와 층간변위를 감소하는데 효과적이지만 Outrigger 만으로 전단강성을 제공하지 못해 코아가 반드시 필요하다. 그러나 Diagrid 구조는 휨강성 뿐만 아니라 전단강성도 제공하여 코아에 큰 강성을 요구하지 않는다.
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2.4 Tube Frame
튜브구조란 간격이 좁게 배열된 기둥과 보가 마치 튜브와 같이 건물의 외부를 둘러싸서 횡하중에 저항하는 시스템을 말한다. 일반적으로 튜브를 구성하는 기둥의 간격은 2~4m 이며, 이들 기둥은 춤이 큰 테두리보로 연결되어 있다. 횡력이 작용하는 경우 횡력이 작용하는 방향으로 배치된 튜브골조는 웨브와 같이 거동하며 이에 직각인 경우는 플랜지의 역할을 한다. 이 구조는 40 층에서 100 층 정도 규모의 건물에 적합한 시스템이라고 한다. 튜브구조는 횡력에 효율적이지만 ‘전단지연’과 같은 현상에 대하여 보완할 필요가 있다. 전단 지연이란 튜브플랜지의 모서리에 응력이 집중되고 중앙부에서는 응력이 덜 전달되어 결과적으로 전체적인 튜브 플랜지의 효율이 저하되는 현상을 말한다.
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가새튜브구조 시스템은 전단지체 현상을 방지하고 강성을 증진시키기 위해 외부에 가새를 넣어