해양플랜트구조물의 연결부사례 및 설계

우선 플랜트를 설계 및 건설 하기 위해서 서는 안정성, 경제성, 효율성을 모두 고려하여야 한다. 그리고 최소의 비용으로 최대의 이익을 얻을수 있어야 한다. 그러기 위해 설계 흐름도가 필요하다.
해양구조물 설계라는 자료를 보면서 구조물의 하부 및 상부 설계, 그리고 안적 해석하는 부분과 신공법에 대해서 배웠고, 하나의 구조물이 완성 되기 까지, 각 단계별로 진행되는 과정들을 보면서, 기술력이 얼마나 중요한가를 알수 있었다.
엔지니어를 꿈꾸는 해양대 학생으로 이런 구조물을 설계를 할수 있는 가장 기본이 되는 것은 역학이라고 생각을 한다. 기초 역학을 충분히 공부하고, 발전해 나간다면 엔지니어를 꿈꾸는 많은 학생들이 미래에는 좀더 효과적인 해양플랜트의 설계 및 건설을 할수 있을 것이라고 생각한다.


4. 해양구조물 관이음
1) 해양구조물 관이음 요약

해양구조물의 관이음은 자켓구조물에서 광범위 하게 사용되고 있으며, 핫 스폿은 구조물이 집중적으로 응력을 받는 지점으로 다른 부분과 달리 튼튼한 강도가 필요하다. 광이음 설계시 2가지 주요 계산은 정적강도 고려와 피로거동 고려가 있다.




2)느낀점
해양플랜트를 공부 하는 나에게 핫스폿 응력 집중이라는 내용은 조금 생소한 부분이었고, 역학적으로 접근 하기도 조금 어려웠다.
핫스폿 응력은 파이프와 파이프의 이음 등에서 이음상관선을 따라 국부적인 강성의 변형으로 인해 생기는 응력집중이 최대로 되는 점을 말하는 것인데, 주조물의 디테일 정도에 따라 그 피크 응력이 정해 진다고 한다. 하나의 해양 플랜트를 만들기 위해서는 여러 분야의 포괄적인 지식이 필요하다는 것을 느끼게 되었고, 앞으로 내가 좀더 많은 지식을 습득해야 된다고 생각한다.

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